Le Sabbath roule lourd sur des pneus twin-duro super larges et trapus avec un énorme 4.00 x18 à l’arrière et à l’avant, c’est le pneu avant le plus large que nous faisons sur n’importe lequel de nos modèles, en fait, nous devons installer un garde-boue avant extra-large pour le couvrir.

Comme toutes nos motos Black Metal, le Sabbath est équipé de roues noires de 18 pouces avec des rayons noircis.

Pour accentuer les grosses roues, nous avons opté pour un guidon Mutt Tracker noir légèrement plus étroit et plus haut et des poignées à motif diamant noir, parfaites pour transporter ce petit jouet dans le trafic ou pour foncer dans les virages.

Animée par le moteur refroidi à air de la Suzuki GN 125 remis au goût du jour avec l’injection, la Sabbath est indestructible.
En ce qui concerne la couleur du réservoir, vous avez deux choix : le noir mat classique Mutt et le nouveau gris titane super lisse.

Le garde-boue arrière raccourci en aluminium est fini en noir mat, tout comme le garde-boue avant plus large. Les amortisseurs noirs plats maintiennent la moto fermement ancrée sur la route et notre système d’échappement entièrement en acier inoxydable noir satiné émet ce bruit sourd et distinctif que vous n’entendrez que sur une Mutt.

Des clignotants en aluminium noir avec des lentilles fumées foncées sont fournis de série avec une grille de phare noire satinée protégeant le phare halogène amélioré et notre feu arrière à LED en aluminium noir sur le grand postérieur de cette petite beauté trapue.

Cette moto présente quelques détails plus fins que vous ne remarquerez peut-être pas immédiatement, mais qui distinguent certainement cette bête de la concurrence. Des pièces en aluminium anodisé noir léger sous la forme de nouveaux supports d’indicateurs super soignés ; un jeu de repose-pieds courts pour le pilote et le passager ; et un levier de vitesses et un embout de changement de vitesse en aluminium percés.

Jetez un œil au petit postérieur trapu d’un Mutt et vous verrez quatre écrous CNC magnifiquement usinés qui maintiennent les amortisseurs arrière.

Nous avons également été occupés avec quelques travaux de tôlerie, le carter de protection angulaire et le couvercle de maître-cylindre arrière assorti donnent à cette moto un look plus bas et plus agressif, Bruce Wayne en serait fier.

Bien sûr, cette Mutt dispose d’une boîte à 5 vitesses, d’un mini compteur de vitesse, d’un indicateur de point mort, d’un voyant de carburant, de freins liés, d’un démarreur électrique et de tout ce que vous vous attendez à trouver sur une moto moderne.

Le moteur à 4 temps à l’épreuve des balles est logé dans notre cadre à double tube d’amortisseur et alimenté en carburant par une injection pour un coup de pouce extra doux.